改善提案一覧
| 提出日 | 所属 | 氏名 | 環境整備活動ブロック | 改善ステータス | 操作 | ||
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| 2024-05-23 | SA | 玉井 妙子 | ブロックJ | 改善済み | 詳細 | 編集 | |
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連結平台車
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ひと目で分かるというのは、探す時間の短縮になります。有効な改善であれば、積極的に横展開してください。
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| 2024-06-28 | SA | 長野 敦美 | ブロックJ | 詳細 | 編集 | ||
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扇風機
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冷気は下に下がり、暖かい空気は上にたまります。なので、上から下に扇風機を回すのではなく、下から上に、つまり、エアコンに向けて回す方が効率は上がりますので試してください。
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| 2024-07-26 | SA | 玉井 妙子 | ブロックJ | 詳細 | 編集 | ||
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新聞紙
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新聞の回収スペースは設けるようにしますので、そこにあるものは自由にもっていってください。
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| 2012-01-13 | 1F | 古谷 尚之 | 保留 | 詳細 | 編集 | ||
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床に張り付けているﾒｼﾞｬｰの埋め込み化。
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| 2012-01-13 | 1F | 小樋 正利 | 保留 | 詳細 | 編集 | ||
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電線ﾄﾞﾗﾑに置いているﾋﾞﾆｰﾙｹｰｽに入れて貼る。
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| 2014-03-24 | 1F | 草下 陽一 | 保留 | 詳細 | 編集 | ||
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改善箇所：ﾑﾗﾃｯｸ線切図面に出図日のﾃﾞｰﾀ印、押印。及び工程表との整合性確認(担当：事務所)改善前：現状、短納期にて割込みの多いﾑﾗﾃｯｸ。出図した日付が無い為、図面停滞期間が不明且、日付順に並んでいない為工程表とのﾘﾝｸも取れておらず、優先準が不明確である。改善後：ﾃﾞｰﾀ印及び工程表とのﾘﾝｸをする事により、優先順位把握、図面停滞期間の明確化が図れる。それにより図面確認での材料発注も今より確実に、迅速な物になると予想。その他：同じ事務員さんでも東阪向けはﾃﾞｰﾀ印あり。現状工程表に載っていない図面が出図されていたりし混乱。工程表出図の際の確認も徹底願いたい。
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| 2014-03-24 | 1F | 草下 陽一 | 保留 | 詳細 | 編集 | ||
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改善内容：日研の線切図面の不付ｿｰﾄ(担当：事務所)改善前：現状ﾛｯﾄ毎に不定期に出図の日研図面。 出図ﾀｲﾐﾝｸﾞのみで上へ上へと重ねられてる為、ｿｰﾄ及び可否判断に時間がかかる。改善後：基本在庫を見ながら納品順に線切するものだが、現状だと見落としに繋がり且 現状の1班体制では限界あり。材料手配の遅れにも繋がり大きなﾛｽが発生されるが、事務所出図の際 日付にてｿｰﾄ頂く事で、軽減が可能と推察。その他:同じ図面で2納期あり場合でも1納期1エフにて対応願いたい｡
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| 2014-03-24 | 1F | 草下 陽一 | 保留 | 詳細 | 編集 | ||
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改善内容:線切1班制の解除、2班制の早期復活改善前:現状4~5人が一斉に1顧客の線切に追われ止まってる顧客の材料ﾁｪｯｸ等が後手に回ります。（例：ﾑﾗﾃｯｸKRC:日研ｴｱﾎｰｽ) 突発休が続くと情報伝達も抜けがちになるのもあります｡改善後:2班間の人員のやり取りを否定するものではないが、やはり人的ﾐｽを防ぐ為 2班並行作業が良いと考える｡ SNK→3名 ２班→3名(2名だと制限されます)その他:品質構成や作業ｽﾍﾟｰｽ、人員等 制約も多い中で片方を止めるのが困難な場合もあります。
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| 2012-06-15 | 1F | 小樋 正利 | 保留 | 詳細 | 編集 | ||
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大型ﾄﾞﾗﾑ用に「ﾄﾞﾗﾑｼﾞｬｯｷ」を購入してください｡現状は空ﾄﾞﾗﾑの上に馬を立ててその上のﾄﾞﾗﾑを乗せてｹｰﾌﾞﾙを引き出していて､不安定で事故や怪我の起こる可能性が高く､非常に危険です｡
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| 2012-06-15 | 1F | 小樋 正利 | 保留 | 詳細 | 編集 | ||
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FAGﾌﾚｷの置場をｻｲｽﾞ毎に仕切りを入れる｡
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