改善提案一覧
| 提出日 | 所属 | 氏名 | 環境整備活動ブロック | 改善ステータス | 操作 | ||
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| 2012-01-14 | ND | 谷口 千鶴子 | 済 | 詳細 | 編集 | ||
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名機、山科、菊川、の皮むきの時に、ケーブル移動用のワゴンが欲しい。(正方形で机と同じぐらいの高さ)
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| 2013-11-29 | 2F | 川下 修 | 未 | 詳細 | 編集 | ||
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改善箇所: 有線のスピーカー改善前: 電話がかかってきて事務員が社長や上野君を探すのに時間がかなりかかる。内線をかけまくったり、探し回ったりしてる。改善後: 電話からマイク放送できないか?電話がかかってきたらマイク放送で「○○さん、何番に○○さんからお電話です」って言うだけで探す手間が減らせると思います。
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| 2018-09-07 | 1F | 松本 富男 | ブロックD | 詳細 | 編集 | ||
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改善箇所:2班ゼロ付近、上部照明追加設置。改善前:2班側セロ地点が暗くA4図面で字が小さいもので見間違いが発生している。改善後:2班側ゼロ上の鉄骨に2管型蛍光灯を設置すると、明るくなり図面が見やす君Sることが予想できる。 尚、2管型蛍光灯の準備をお願いします。
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LED照明設置済みです。
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| 2020-12-23 | NK | 澤田 義和 | ブロックA | 詳細 | 編集 | ||
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改善箇所:ピンのクズの捨て方について改善前:現在ピンをアプリで打った際のクズや、リールのピンをバラピンにする為にカットした後のクズをそのまま捨てていたが、ゴミ袋を突き破ってしまう為に、ヒロさん指示の元、何かに包んで捨てましょうとなっています。改善後:日研は現在、新聞紙でゴミ箱を作って、その中にピンのクズを入れています。作り方も簡単で、新聞紙を使用する為、コスト削減にもなるので、全体的に使用するのはどうでしょうか。
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わかりました。今月の5Sにて周知して下さい。
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| 2023-02-15 | 1F | 鹿野 正幸 | ブロックE | 詳細 | 編集 | ||
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改善箇所:各客先材料置場 台車➝カーゴ(スーパーのバックヤードなどで見かける品出しのカゴ台車)改善前:スペースの関係もあり、各客先の材料を台車やパレットに載せて保管しているが、台車に載せられる量も限られるため、常時6~7台の台車やパレットが線切場、ドラム置場などに溢れて場所が取られ、かつ探す時間がかかっている。改善後:台車からカーゴに変更することにより、1台毎の積載量が増え、色々な場所に点在していた材料がまとまり、省スペースで収納できるようになる。パレット上の材料はリフトでしか運べず効率が悪かったが、カーゴにする事により誰でもすぐに移動可能となる。また、カーゴを客先毎に分け、材料を探す手間も減り、効率アップに繋がると考えられる。作業効率等の変化を見るため、まず新日本さん、日本電産さん、JSWさんのカーゴを運用したい。
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運用イメージがわきませんので、具体的なカーゴの型式を提案の上、運用イメージを説明してください。
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| 2012-01-14 | ND | 谷口 千鶴子 | 済 | 詳細 | 編集 | ||
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エアー式の皮むき機(新日本と同じのを)購入、設置。
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| 2013-11-29 | Z | 末原 佳子 | ブロックF | 詳細 | 編集 | ||
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改善箇所: 事務所のデスク位置改善前: 現在の位置では5Sにある「物を取りに行く時間と距離を減らす」事が 難しい。 上野さんの事務所での仕事時間(現在)では、事務所の移動が不便。改善後: 上野さんの席を末原の席へ、社長の席に末原が移動、社長のデスクを無くし、 社長への見積等、書類はBOX等でまとめて処理をお願いする。 とにかく移動が不便です。
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| 2018-09-19 | 2F | 川下 修 | ブロックB | 詳細 | 編集 | ||
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改善箇所:新日本フロア、エアー式ストリッパーの机のレイアウト変更。改善前:台車(木製・手押し) が通る際、中出さんが移動しないと通れないので、スペースを広げて欲しい。改善後:酒井さんの机とストリッパーの机を向い合せにすれば、スペースを確保できると思うので、机の移動、ストリッパー・バイスの移動をしても宜しいですか?
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はい。お願いします。10月5S改善実施して下さい。
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| 2020-12-23 | NK | 澤田 義和 | ブロックA | 詳細 | 編集 | ||
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改善箇所:社内の車について改善前:現在社内にトラック、自動車などがありますが、駐車場から工場前まですごいスピードでバックしてきたりする事をたまに見かけます。改善後:本人は安全確認をしてからバックしているのはわかりますが、人が飛び出してこない保障は無く、人をひいてしまってからでは遅いと思うので、バックをやめるか、せめてもう少しゆっくりバックするようにしてはどうでしょうか。
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トラック、リフト、営業車の危険運転は事故に繋がるので安全運転を心がけて下さい。
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| 2023-02-10 | 1F | 有江 信哉 | ブロックE | 詳細 | 編集 | ||
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改善箇所:阪神電線他1015/16AWGと1015/18AWG取り違え防止治具改善前:過日、NDフレキ製作時、16AWGと18AWGを取り違えるインシデント発生(社内流出前) 印字薄く、拡大鏡でも分かりにくく、何とか修正したが、ヒューマンエラーでの取り間違いや、ケースへの入れ間違いの危険は秘めたままである。改善後:設計で使っていた大昔のテンプレートを細工し、ゲージを作成。取出し時のラベル確認に併せ、モノベースで確認が取れて、流出危険の可能性低減に大幅寄与できる。尚、22と24AWGにも反映させたい。
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分かりました。ただ、注意してほしいのが、メーカーにより外径が若干異なりますので、ゲージでの計測が絶対でないということは留意しておいてください。
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